Auto-Zurrgurte für Autotransporter mit einem 3-Punkt-Befestigungssystem, das den Normen VDI 2700 Blatt 8.1 und 8.2 entspricht und einen sicheren Fahrzeugtransport gewährleistet. Die Produkte bieten eine hervorragende Kraftübertragung sowie eine gleichmäßige Verteilung der Standardvorspannkraft (STF). Die Gurte erreichen das erforderliche Leistungsniveau von ETA ≥ 0,5. Die maximale Gurtdehnung von ≥ 4 % sorgt für eine zuverlässige Stabilität der Ladung und reduziert die Notwendigkeit des Nachspannens während des Transports.
Eigenschaften:
- Leistung: ETA ≥ 0,5
- Etikett mit Zertifikatsnummer und Prüferetikett am Spannelement
- Erfüllt die Anforderungen der EN 12195-2
- Gemäß VDI 2700 Blatt 8.1 und 8.2 darf das Gurtband beim Sichern des Fahrzeugs nicht mit dem Reifen in Kontakt kommen. Daher muss ein Gummi- oder Gummi-Textilschutz verwendet werden!
Was bedeuten die neuen Regelungen für den Fahrzeugtransport?
Im September 2024 traten die neuen Richtlinien der VDI-Norm 2700, Teile 8.1 und 8.2, in Kraft. Sie regeln, wie Fahrzeuge auf Autotransportern gesichert werden müssen. Die Änderungen sind ein wichtiger Schritt für die Sicherheit beim Transport von leichten und schweren Fahrzeugen – stellen jedoch gleichzeitig eine Herausforderung für Transportunternehmen in Deutschland und anderen europäischen Ländern dar.
Was ist die VDI-Norm 2700?
Die VDI-Norm 2700, entwickelt vom Verein Deutscher Ingenieure (VDI), definiert Sicherheitsstandards für den Straßenverkehrstransport. Ihr Ziel ist es, die Stabilität transportierter Güter durch geeignete Zurrtechniken sicherzustellen.
Die Teile 8.1 und 8.2 führen spezifische Richtlinien für den Fahrzeugtransport ein:
- 8.1: leichte Nutzfahrzeuge und Pkw bis 4,5 Tonnen
- 8.2: mittlere und schwere Nutzfahrzeuge bis 20 Tonnen
Najważniejsze zmiany nowych standardów
Zakaz kontaktu pasa z oponą
Jedna z kluczowych zmian to brak bezpośredniego kontaktu pasa z oponą.
Dlaczego to ważne?
- chroni opony przed uszkodzeniem
- zwiększa stabilność pojazdu
- poprawia bezpieczeństwo transportu
W praktyce oznacza to stosowanie:
- osłon pasa („trawki”)
- nakładek i elementów ochronnych
Wymagania dla pasów transportowych
Pasy muszą:
- przechodzić testy dynamiczne
- być odporne na warunki atmosferyczne
- posiadać czytelne oznaczenia
- być regularnie kontrolowane
Aufbau des Auto-Zurrgurts nach VDI 2700
Jak zabezpieczyć samochód na lawecie zgodnie z VDI 2700?
Prawidłowe zabezpieczenie pojazdu na lawecie wymaga zastosowania odpowiednich pasów lawetowych oraz właściwej techniki mocowania.
Krok po kroku:
- Ustaw pojazd centralnie na lawecie
- Zaciągnij hamulec ręczny
- Załóż pasy na koła pojazdu (najczęściej pasy 3-punktowe)
- Zamocuj haki do punktów kotwiczenia
- Napnij pasy przy użyciu napinacza
- Sprawdź stabilność pojazdu
Pamiętaj: pas nie powinien ocierać się o oponę ani ostre krawędzie.
Fahrzeug-Befestigungsdiagramme
Die VDI-2700-Norm führt fünf aktualisierte Sicherungsschemata ein, die die Besonderheiten verschiedener Fahrzeugtypen berücksichtigen:
- Personenfahrzeuge: Punktbefestigung innerhalb des Federungssystems.
- Lieferfahrzeuge: Techniken, die auf einen höheren Schwerpunkt abgestimmt sind.
- Schwere Nutzfahrzeuge: Einsatz zusätzlicher Balken und Keile.
- Hybride: Kombinationen für Fahrzeuge mit ungewöhnlicher Konstruktion.
- Elektrofahrzeuge: Methoden zum Schutz empfindlicher Komponenten wie Batterien.
Auswirkungen der VDI-2700-Normen auf die Transportbranche
Anpassungskosten
- Anschaffung zertifizierter Zurrgurte, Keile und zusätzlicher Komponenten kann erhebliche Kosten verursachen.
- Regelmäßige Prüfungen und Wartungen erfordern laufende finanzielle Aufwendungen.
Neue Verfahren und Schulungen
- Fahrer und Personal müssen spezielle Schulungen zu den neuen Techniken der Fahrzeugsicherung absolvieren.
- Einführung neuer interner Prozesse für das Verladen und Sichern von Fahrzeugen ist notwendig.
Risiko von Sanktionen
- Nichteinhaltung der Vorschriften bei Kontrollen in Deutschland kann zu hohen Geldstrafen und zur Stilllegung des Transports führen.
Nowoczesne pasy transportowe Forankra – bezpieczeństwo zgodne z VDI 2700
Transport pojazdów i ładunków wymaga niezawodnych rozwiązań, które gwarantują bezpieczeństwo na każdym etapie przewozu. Pasy transportowe Forankra zostały zaprojektowane z myślą o profesjonalnym mocowaniu ładunków – w tym pojazdów na lawetach – zgodnie z wymaganiami normy VDI 2700 (8.1 i 8.2).
Trwałość i niezawodność pasów transportowych
Nasze pasy mocujące wykonane są z wysokiej jakości materiałów syntetycznych, odpornych na:
- uszkodzenia mechaniczne
- wilgoć i warunki atmosferyczne
- intensywne użytkowanie
Dzięki temu pasy transportowe do lawet i autotransporterów zachowują swoje właściwości nawet w wymagających warunkach pracy.
Pasy lawetowe dopasowane do transportu pojazdów
W ofercie Forankra znajdują się pasy transportowe przeznaczone do różnych zastosowań, w tym:
- pasy lawetowe VDI 2700 do mocowania pojazdów
- pasy do kół (np. pasy 3-punktowe)
- pasy o zwiększonej wytrzymałości do ciężkich ładunków
Każdy produkt został zaprojektowany tak, aby zapewnić maksymalną stabilność i bezpieczeństwo podczas transportu.
Zgodność z normami – bezpieczeństwo bez kompromisów
Pasy transportowe Forankra spełniają wymagania normy EN 12195-2 oraz VDI 2700 (w szczególności 8.1 i 8.2), co oznacza, że są przystosowane do profesjonalnego zabezpieczania pojazdów.
Wybrane modele wyposażone są również w specjalne osłony pasa (tzw. „trawkę”), które:
- zwiększają tarcie na oponie
- zapobiegają przesuwaniu się pasa
- chronią koło przed uszkodzeniem
Dzięki temu masz pewność, że transport odbywa się zgodnie z aktualnymi standardami bezpieczeństwa.
Jakie pasy do lawety wybrać?
Wybór certyfikowanych pasów VDI 2700 do lawet ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznego transportu pojazdów. Na rynku dostępnych jest wiele rozwiązań, dlatego warto wiedzieć, czym kierować się przy wyborze pasów transportowych do lawet.
Czym kierować się przy wyborze pasów do lawety?
- Wytrzymałość (LC): Określ, jakie obciążenie będą musiały wytrzymać pasy transportowe. Pasy lawetowe do bezpiecznego transportu pojazdów dostępne są w różnych klasach nośności, dopasowanych do transportu pojazdów lekkich i ciężkich.
- Długość pasa: Odpowiednia długość pasów do lawety zapewnia wygodne mocowanie pojazdu i minimalizuje ryzyko uszkodzeń.
- Normy bezpieczeństwa: Wybieraj pasy transportowe zgodne z VDI 2700 oraz EN 12195-2 – to gwarancja jakości i zgodności z przepisami.
Jakie pasy transportowe do lawet są najlepsze?
Pasy do transportu pojazdów powinny być wyposażone w odpowiednie zaczepy oraz elementy ochronne, które zapobiegają uszkodzeniom felg i lakieru.
Najczęstsze błędy przy wyborze i używaniu pasów
- używanie pasów o zbyt niskiej wytrzymałości
- nieodpowiednia długość pasów
- brak zgodności z normą VDI 2700
- stosowanie uszkodzonych lub zużytych pasów
- niewłaściwe napięcie pasów transportowych
Aby uniknąć tych błędów, warto regularnie kontrolować stan pasów oraz stosować sprawdzone, certyfikowane rozwiązania.
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Do zabezpieczenia pojazdu stosuje się minimum 4 pasy – po jednym na każde koło.
Pasy spełniające normę VDI 2700 to certyfikowane pasy transportowe zgodne z EN 12195-2 oraz dodatkowymi wymaganiami VDI 2700 (w szczególności 8.1 i 8.2), przeznaczone do mocowania pojazdów. Najczęściej są to pasy do kół (np. 3-punktowe) o odpowiedniej wytrzymałości, wyposażone w specjalną osłonę pasa (tzw. „trawkę”), która zwiększa tarcie, zapobiega przesuwaniu się pasa na oponie i chroni ją przed uszkodzeniem podczas transportu.
W Niemczech norma VDI 2700 jest w praktyce obowiązkowym standardem – służby kontrolne wymagają jej stosowania podczas transportu. W Austrii i Szwajcarii również jest powszechnie egzekwowana. W Polsce nie jest obowiązkowa, jednak zaleca się jej stosowanie, zwłaszcza w transporcie międzynarodowym.
