В зависимости от сферы деятельности компании, мы можем предложить разный ассортимент, который как можно лучше может быть применен для данного сектора рынка. Мы специализируемся на оптимизации и обеспечении безопасности груза.
Товары большого количества, стоимости и ценности транспортируются ежедневно во всем мире. Продукты и решения Forankra в сфере безопасности и подъема грузов способствуют обеспечению перевозок товаров в этом транспорте и является существенной частью наших усилий для клиентов с целью достижения продуктивного и безопасного обслуживания материалов, транспорта и логистики.
Forankra предлагает решения в сфере обеспечения безопасности грузов на всех видах транспорта - наземном, авиационном и морском. Мы сотрудничаем также с промышленными партнерами и производителями, которые все чаще принимают комплексный подход к обеспечению своей логистической цепи.
Najczęstsze problemy w branży
W wielu sektorach przemysłu nieprawidłowe zabezpieczenie ładunku oraz brak dopasowanych rozwiązań transportowych prowadzą do poważnych problemów operacyjnych i finansowych. Do najczęstszych wyzwań należą:
Jak eliminujemy te problemy?
Dostarczamy sprawdzone rozwiązania, które zwiększają bezpieczeństwo transportu, chronią ładunek i zapewniją zgodność z normami.
Jakie przepisy obowiązują w transporcie i zabezpieczeniu ładunków?
Bezpieczny transport ładunków wymaga stosowania się do obowiązujących norm i przepisów, które regulują sposób mocowania, stabilizacji oraz zabezpieczenia towarów. Ich przestrzeganie pozwala uniknąć kar, zwiększa bezpieczeństwo oraz zapewnia zgodność z wymaganiami branżowymi.
EN 12195 – normy mocowania ładunków
Norma EN 12195 określa zasady doboru oraz stosowania pasów transportowych i innych systemów mocowania. Uwzględnia parametry takie jak LC (Lashing Capacity) oraz STF (Standard Tension Force), które mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa transportu.
Dyrektywa Maszynowa
Dotyczy bezpieczeństwa użytkowania urządzeń wykorzystywanych do podnoszenia i transportu ładunków. Określa wymagania dla sprzętu technicznego, zapewniając jego bezpieczne użytkowanie w środowisku przemysłowym.
Normy transportowe i logistyczne
Obejmują szereg regulacji dotyczących przewozu towarów w różnych gałęziach transportu – drogowego, kolejowego i morskiego. Wskazują m.in. zasady rozmieszczania ładunku, jego zabezpieczenia oraz wymagania dokumentacyjne.
Bezpieczeństwo transportu
To nie tylko zgodność z przepisami, ale również stosowanie odpowiednich systemów zabezpieczających, które minimalizują ryzyko wypadków, uszkodzeń towaru oraz strat finansowych.
Najczęściej zadawane pytania dotyczące zabezpieczenia ładunków
Ładunek należy zabezpieczyć tak, aby nie przemieszczał się podczas transportu w żadnym kierunku (do przodu, do tyłu i na boki). W tym celu stosuje się odpowiednie systemy mocowania, takie jak pasy transportowe (car lashing), maty antypoślizgowe, belki czy worki sztauerskie.
Kluczowe jest:
- dopasowanie metody zabezpieczenia do rodzaju ładunku,
- równomierne rozmieszczenie ciężaru,
- zastosowanie odpowiedniej liczby punktów mocowania,
- użycie sprzętu zgodnego z normą EN 12195.
Najważniejszą normą jest EN 12195, która określa zasady mocowania ładunków oraz parametry pasów transportowych, takie jak LC (Lashing Capacity) i STF (Standard Tension Force).
Dodatkowo stosuje się:
- przepisy krajowe dotyczące transportu drogowego,
- wytyczne branżowe (np. VDI 2700),
- regulacje dotyczące bezpieczeństwa transportu i logistyki.
Ich przestrzeganie jest obowiązkowe i wpływa na bezpieczeństwo przewozu oraz zgodność z przepisami.
LC (Lashing Capacity) to maksymalna siła, jaką pas transportowy może bezpiecznie przenieść podczas mocowania ładunku. Określa jego wytrzymałość.
STF (Standard Tension Force) to siła napięcia, jaką można uzyskać przy użyciu napinacza (np. grzechotki). Wpływa na skuteczność docisku ładunku do powierzchni.
Oba parametry są kluczowe przy doborze odpowiednich pasów i powinny być zgodne z normą EN 12195.
Nieprawidłowe zabezpieczenie ładunku może skutkować:
- mandatami dla kierowcy,
- karami finansowymi dla przewoźnika,
- zatrzymaniem pojazdu do kontroli,
- zakazem dalszej jazdy do momentu poprawy zabezpieczenia.
W skrajnych przypadkach może to prowadzić do odpowiedzialności za zagrożenie w ruchu drogowym lub spowodowanie wypadku.
Dobór pasa mocującego powinien być uzależniony od masy ładunku, sposobu jego transportu oraz wymaganej siły mocowania. Kluczowe jest dobranie pasa o odpowiednich parametrach LC i STF zgodnie z normą EN 12195.
Przy wyborze należy zwrócić uwagę na:
- Masę ładunku – im cięższy ładunek, tym wyższa powinna być wartość LC (Lashing Capacity)
- Rodzaj mocowania – inne pasy stosuje się przy mocowaniu odciągowym, a inne przy dociskowym
- Wartość STF – wpływa na siłę docisku ładunku do podłoża
- Długość i szerokość pasa – dopasowane do wielkości i rodzaju ładunku
- Stan techniczny pasa – pas nie może być uszkodzony ani zużyty
- Warunki transportu – np. wilgoć, temperatura czy transport międzynarodowy
W praktyce często stosuje się kilka pasów jednocześnie, aby równomiernie rozłożyć siły i zapewnić pełną stabilizację ładunku.
